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兰州市车辆限行新规定？
所有车辆限行时间：工作日7:30—20:00。
对兰州（甘A）号牌9座以下小客车限行规定：
所有甘A号牌核载9人（不含）以下的小型、微型载客汽车。从星期一至星期五按车牌号最后一位数字依次对应1和6，2和7，3和8，4和9，5和0限行。
对非兰州（甘A）号牌9座以下小客车限行规定：
所有非甘A号牌核载9人（不含）以下的小型、微型载客汽车。来兰当日不受限，次日起同城同策。
不受限车辆：
执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车以及新能源车、微公交、出租车、网络预约出租车不受限。有护送危重病人等紧急需要的，当面或电话（0931—5167114、8127086）申请公安交警部门予以保障。
对核载0.75吨以上（不含）货运机动车限行规定：
每日7:00—23:00禁止在天水路以西，火车站西路、白银路、西津东路（萃英门—小西湖立交桥）以北，小西湖立交桥以东，南滨河路（小西湖立交桥—雁滩黄河大桥）以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁，小西湖立交桥、雁滩黄河大桥除外）。
该区域内每日交通高峰期间（7:30—9:00、11:00—12:30、17:00—19:30）禁止所有货运机动车通行。
对核载三吨以上（不含）货运机动车限行规定：
每日7:00—24:00禁止在东岗立交桥以西，南环路（东岗立交桥—范家坪）以北，深沟桥、深安大桥、深安路、桃林路（深安路—安宁西路）以东，安宁西路、安宁东路、北滨河中路（七里河黄河大桥—市二院）、靖远路、盐场路、雁滩黄河大桥、南滨河东路（雁滩黄河大桥—雁峡路）以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁，南环路、深安大桥除外）。
对核载八吨（含）以上或三轴（含）以上大型货运机动车限行规定：
昼夜二十四小时禁止自桃树坪以及高速公路兰州东、兰州（天水路）出口驶入市区，禁止在桃树坪三岔路口以西，南环路以北，西柳沟、南滨河西路（西柳沟—西沙大桥）、201省道（西沙大桥—南坡坪）以东，北环路以南区域内道路通行（含上述道路、桥梁）。
怎么看待摩洛哥与以色列同意，建立全面外交关系呢？
谢谢兄弟邀请！
不得不佩服特朗普真是个“大统领”！临卸任，隔着大西洋，也能让对岸“狼烟四起”。这不，他公开承诺承认北非摩洛哥对“整个西撒哈拉领土”的主权，以换取“中东和平”的突破。
估计是大统领的承诺起了作用，临年终岁尾，摩洛哥和西撒哈拉人民解放阵线，停火29年后，又打起来了。不用说，这与大统领承诺摩洛哥对整个西撒哈拉领土主权有关。
据路透社消息，白宫官员告诉他们，大统领周四与摩洛哥国王穆罕默德六世通了电话，达成了一项协议。那么，这项协议无疑就是以色列与摩洛哥实现关系正常化。
大统领同时承诺承认摩洛哥对“整个西撒哈拉领土”的主权。这就是在挑事了，西撒哈拉人民解放阵线与摩洛哥从上个世纪70年代就冲突不断，打打停停。70年代中期还爆发了一场旷日持久的战争。90年代初才达成停火协议。
西撒哈拉上世纪70年代以前是西班牙的殖民地，西班牙撤出后，当地成立了自治政权，西撒哈拉人民解放阵线。但西撒哈拉的三个邻国却在这里展开了争夺，声索对西撒哈拉的主权。西撒哈拉的建国梦就被打碎了。这就有点像中东的库尔德人，一直怀着建国的梦想，却一直无法实现。
三个对西撒哈拉有觊觎之心的国家中，阿尔及利亚对西撒哈拉并没有领土野心，只是希望西撒哈拉牵制摩洛哥，降低摩洛哥对北非的影响。另外，想通过西撒哈拉在大西洋的港口出口石油和铁矿石。
摩洛哥和毛里塔尼亚就瓜分了西方哈拉。两国在1976年签署协议，毛里塔尼亚占领了西撒哈拉南部的9万平方公里的土地，摩洛哥占领了北部的17万平方公里，而西撒哈拉人民解放阵线也成立了阿拉伯撒哈拉民主共和国。
三方就在“西撒”这块土地上展开了争夺。在西撒哈拉人民解放阵线的打击下，1979年实力相对弱小的毛里塔尼亚主动放弃了领土要求，摩洛哥就成了“西撒人阵”的唯一敌人。
摩洛哥与“西撒人阵”持续了长达17年的武装冲突，1992年达成停火协议，但是打打停停，小的冲突并没停止过。为此，摩洛哥还在西撒哈拉修建了类似于长城的六条“防线”。
大统领的“一道谕旨”在“西撒”挑起了战火，显然他这是要出卖“西撒”，换取摩洛哥对以色列的承认。这就是他的“中东和平”的突破。以“西撒”的主权换取中东的“和平”，以“西撒”人民的血换取以色列的“安全”。
不得不说，大统领为了以色列真是煞费了苦心呀！
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